කාර්යක්ෂම බෙදාහැරීම සඳහා අපි ස්ථාවර ගෝලීය නැව් ජාලයක් ස්ථාපිත කර ඇත. ජාලයට ගෙයින් ගෙට සේවය, ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය, මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනය, දුම්රිය ප්රවාහනය මෙන්ම ඒකාබද්ධ ප්රවාහන ක්‍රමය වැනි සියලුම වර්ගවල නැව්ගත කිරීම් ඇතුළත් වේ.
එකම අරමුණ ආරක්ෂිත, වේගවත් හා නිවැරදිව බෙදා හැරීමයි. තවද අප දෙදෙනාගේ වියදම ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා වඩාත් ලාභදායී නැව්ගත කිරීමේ මාර්ගය තෝරා ගැනීමට අපි පොරොන්දු වෙමු.
බොහෝ විට, අපි DHL, FeDEx, UPS, Aramex වැනි සමාගම් විසින් ගෙයින් ගෙට අධිවේගී සේවාව මගින් සාම්පල හෝ ලේඛන නැව්ගත කරන්නෙමු.
නැව්ගත කිරීමේ වේගවත්ම ක්‍රමය මෙයයි. එබැවින්, කාලය ප්රශ්නයක් නම්, සේවාව භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු වේ. නමුත් සේවා පිරිවැය සාමාන්යයෙන් ඉහළම වේ. මේ අනුව, සැහැල්ලු බර හෝ කුඩා ප්රමාණයේ පැකේජයක් නැව්ගත කිරීම වඩා හොඳය.
තවද වේගය වේගවත් බැවින්, සේවාව පාර්සලය සඳහා ඉහළ ආරක්ෂාවක් ද අඩංගු වේ.
අපි අඩු මිලට නැව්ගත කිරීම සඳහා සේවා සැපයුම්කරුවන්ගේ නියෝජිතයන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇත. නමුත් සමහර තත්වයන් සඳහා, අපි FeDex, DHL වැනි සැපයුම්කරුවන්ගේ ගිණුම් ඇති බැවින් ඔවුන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්නෙමු.
ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය තරමක් අවුල් සහගතයි. සීඝ්‍රගාමී සේවාවට වඩා පිරිවැය ලාභදායී වුවද, එහි පිරිවැය ක්‍රියාකාරීත්වය පවත්වා ගැනීමට සීමාවක් ඇත.
අප අත්දැක ඇති පරිදි, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ පිරිවැය කාර්ය සාධනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, පාර්සලයේ බර ප්‍රමාණවත් (සාමාන්යයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 100 ට නොඅඩු) සහ කුඩා ඇසුරුම් ප්‍රමාණය වඩා හොඳ බව සහතික කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ගෙයින් ගෙට යන සේවාවට වඩා පිරිවැය වැඩි විය හැකිය.
ගුවන් නැව්ගත කිරීමේ වේගය වේගවත් වුවද, භාණ්ඩ ලබන්නාට ගුවන් තොටුපලේ පැකේජය තෝරා ගත යුතුය. සමහර ගනුදෙනුකරුවන්ට මෙය තරමක් අපහසුයි.
එබැවින්, එය සැබවින්ම ඉක්මන් නොවන්නේ නම්, ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය ඉතා ප්රවේශමෙන් භාවිතා කළ යුතුය. නමුත් එය ඇත්තටම ගැටලුවක් නම්, ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය තවමත් හොඳ තේරීමක්.
කණ්ඩායම් ඇණවුම සඳහා, මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනය වඩාත්ම ලාභදායී නැව්ගත කිරීමේ ක්‍රමයයි.
භාණ්ඩ ප්‍රමාණය අනුව මුහුදු ප්රවාහනය ඇසුරුම් කිරීම සඳහා LCL (කන්ටේනර් බරට වඩා අඩු) සහ FCL (සම්පූර්ණ බහාලුම් පැටවීම) ඇත. නමුත් කුමන ආකාරයෙන් ඇසුරුම් කළත්, බොහෝ සැපයුම්කරුවන් එකම භාණ්ඩ යාත්‍රාව බෙදා ගන්නා බැවින් පිරිවැය සාමාන්යයෙන් අඩුය.
එබැවින්, මෙය නැව්ගත කිරීමේ පොදු ක්රමයකි.
කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන් යාත්‍රාව පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත වන බව අප සියලු දෙනාටම දැන ගැනීමට උදව් කළ නොහැක. අපගේ අත්දැකීම ලෙස, ගමනාන්ත රට අනුව පැමිණීමට සාමාන්යයෙන් දින 25 ~ 45 ක් ගතවේ.
ඔබගේ ගමනාන්ත වරායෙන් ඇණවුම ලබා ගැනීමට, B/L සාමාන්යයෙන් අවශ්‍ය වේ. නියමිත වේලාවට නිකුත් කරන බව අපි විශ්වාස කරමු. තවද අපට අවශ්‍ය පරිදි මුල් පත්‍රයේ භෞතික අනුවාදය යැවීම හෝ ටෙලෙක්ස් නිකුත් කිරීම ප්රශ්නයක් නොවේ.
ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය තරමක් අවුල් සහගතයි. සීඝ්‍රගාමී සේවාවට වඩා පිරිවැය ලාභදායී වුවද, එහි පිරිවැය ක්‍රියාකාරීත්වය පවත්වා ගැනීමට සීමාවක් ඇත.
අප අත්දැක ඇති පරිදි, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ පිරිවැය කාර්ය සාධනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, පාර්සලයේ බර ප්‍රමාණවත් (සාමාන්යයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 100 ට නොඅඩු) සහ කුඩා ඇසුරුම් ප්‍රමාණය වඩා හොඳ බව සහතික කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ගෙයින් ගෙට යන සේවාවට වඩා පිරිවැය වැඩි විය හැකිය.
ගුවන් නැව්ගත කිරීමේ වේගය වේගවත් වුවද, භාණ්ඩ ලබන්නාට ගුවන් තොටුපලේ පැකේජය තෝරා ගත යුතුය. සමහර ගනුදෙනුකරුවන්ට මෙය තරමක් අපහසුයි.
එබැවින්, එය සැබවින්ම ඉක්මන් නොවන්නේ නම්, ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය ඉතා ප්රවේශමෙන් භාවිතා කළ යුතුය. නමුත් එය ඇත්තටම ගැටලුවක් නම්, ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය තවමත් හොඳ තේරීමක්.