Stworzyliśmy stabilną globalną sieć wysyłkową w celu zapewnienia wydajnej dostawy. Sieć obejmuje wszystkie rodzaje transportu, takie jak usługi od drzwi do drzwi, fracht lotniczy, fracht morski, transport kolejowy, a także transport kombinowany.
Jedynym celem jest dostarczanie bezpieczne, szybkie i dokładne. Obiecujemy wybrać najbardziej opłacalny sposób wysyłki, aby zaoszczędzić na kosztach dla nas obojga.
Przez większość czasu próbki lub dokumenty wysyłamy ekspresową usługą „od drzwi do drzwi” przez takie firmy jak DHL, FeDEx, UPS, Aramex itp.
To najszybszy sposób wysyłki. Jeśli więc liczy się czas, najodpowiedniejszym rozwiązaniem będzie skorzystanie z usługi. Ale koszt usługi jest zwykle najwyższy. Dlatego lepiej jest wysyłać lekkie lub mniejsze paczki.
A także dlatego, że prędkość jest duża, usługa zapewnia również wysokie bezpieczeństwo przesyłki.
Współpracowaliśmy z agentami dostawców usług, aby zapewnić wysyłkę po niższej cenie. Jednak w pewnych okolicznościach współpracujemy z dostawcami takimi jak FeDex, DHL itp., ponieważ mamy ich konta.
Transport lotniczy jest nieco kłopotliwy. Chociaż koszt jest tańszy niż usługa ekspresowa, istnieje ograniczenie polegające na utrzymaniu jej wydajności kosztowej.
Z doświadczenia wiemy, że aby utrzymać efektywność kosztową frachtu lotniczego, musimy zadbać o to, aby waga przesyłki była odpowiednio duża (zwykle nie mniejsza niż 100 kg) i wielkość opakowania im mniejsza, tym lepiej. W przeciwnym razie koszt może być nawet wyższy niż w przypadku usługi „od drzwi do drzwi”.
I choć prędkość transportu lotniczego również jest duża, odbiorca musi odebrać paczkę na lotnisku. Dla niektórych klientów jest to nieco niewygodne.
Tak więc, jeśli naprawdę się nie spieszy, z frachtu lotniczego należy korzystać bardzo ostrożnie. Jeśli jednak stanowi to naprawdę problem, fracht lotniczy nadal jest dobrym wyborem.
W przypadku zamówienia partii fracht morski jest najbardziej opłacalnym sposobem wysyłki.
Do pakowania frachtu morskiego w zależności od ilości towarów stosuje się LCL (ładunek mniejszy niż kontener) i FCL (ładunek pełnego kontenera). Ale niezależnie od sposobu pakowania, koszt jest zwykle niższy, ponieważ wielu dostawców korzysta z tego samego statku towarowego.
Jest to więc powszechny sposób wysyłki.
Jednak każdy z nas nie może nie zauważyć, że dotarcie statku na miejsce zwykle zajmuje więcej czasu. Z naszego doświadczenia wynika, że w zależności od kraju przeznaczenia dotarcie na miejsce zajmuje zwykle 25–45 dni.
Aby odebrać zamówienie z portu docelowego, zwykle wymagany jest B/L. Jesteśmy pewni, że wystawiamy na czas. Nie stanowi dla nas problemu przesłanie fizycznej wersji oryginału arkusza lub wydanie teleksem w zależności od potrzeb.
Transport lotniczy jest nieco kłopotliwy. Chociaż koszt jest tańszy niż usługa ekspresowa, istnieje ograniczenie polegające na utrzymaniu jej wydajności kosztowej.
Z doświadczenia wiemy, że aby utrzymać efektywność kosztową frachtu lotniczego, musimy zadbać o to, aby waga przesyłki była odpowiednio duża (zwykle nie mniejsza niż 100 kg) i wielkość opakowania im mniejsza, tym lepiej. W przeciwnym razie koszt może być nawet wyższy niż w przypadku usługi „od drzwi do drzwi”.
I choć prędkość transportu lotniczego również jest duża, odbiorca musi odebrać paczkę na lotnisku. Dla niektórych klientów jest to nieco niewygodne.
Tak więc, jeśli naprawdę się nie spieszy, z frachtu lotniczego należy korzystać bardzo ostrożnie. Jeśli jednak stanowi to naprawdę problem, fracht lotniczy nadal jest dobrym wyborem.