Mir hunn stabil global Schëffer Reseau fir efficace Liwwerung etabléiert. D'Netzaarbecht enthält all Zorte vu Versand wéi Dier-zu-Dier Service, Loftfracht, Mierfracht, Zuchtransport souwéi kombinéiert Transportmëttel.
Deen eenzegen Zweck ass sécher, séier a korrekt ze liwweren. A mir verspriechen de kosteneffektivste Wee vu Versand ze wielen fir d'Käschte fir eis zwee ze spueren.
Fir déi meescht Zäit verschéckt mir Proben oder Dokumenter duerch Dier-zu-Dier Express Service vu Firmen wéi DHL, FeDEx, UPS, Aramex, etc.
Dëst ass de schnellste Wee fir ze verschécken. Also, wann d'Zäit d'Thema ass, ass de Service am beschten ze benotzen. Awer d'Käschte vum Service sinn normalerweis déi héchst. Also ass et besser fir e klengt Gewiicht oder méi kleng Package ze verschécken.
An och well d'Geschwindegkeet séier ass, enthält de Service och héich Sécherheet fir d'Päck.
Mir hu mat Agente vun de Service Ubidder kooperéiert fir mat méi bëllege Präis ze verschécken. Awer fir e puer Ëmstänn kooperéiere mir mat de Fournisseuren wéi FeDex, DHL, etc., well mir hir Konten hunn.
Loftfracht ass e bësse perplex. Och wann d'Käschte méi bëlleg si wéi Express Service, et gëtt eng Begrenzung fir seng Käschte Leeschtung ze bleiwen.
Wéi mir erlieft hunn, fir d'Käschte vun der Loftfracht ze bleiwen, musse mir garantéieren datt d'Gewiicht vum Pak grouss genuch ass (normalerweis net manner wéi 100 kg) an d'Gréisst vun der Verpakung, wat méi kleng ass, wat besser ass. Soss kënnen d'Käschte souguer méi héich sinn wéi Dier-zu-Dier Service.
An och wann d'Vitesse vun der Loftverschécken séier ass, muss den Empfänger de Package um Fluchhafen wielen. Dëst ass e bëssen onbequem fir e puer Clienten.
Also, ausser et ass wierklech presséiert, soll d'Loftfracht ganz virsiichteg benotzt ginn. Awer wann et wierklech en Thema ass, ass d'Loftfracht nach ëmmer eng gutt Wiel.
Fir Batch Uerdnung, Mier Fracht ass déi kosteneffizientst Manéier fir ze verschécken.
Et gëtt LCL (manner wéi Containerlast) an FCL (voll Containerlast) fir d'Verpakung vu Mierfracht no der Quantitéit vu Wueren. Awer egal wéi eng Manéier fir ze packen, d'Käschte sinn normalerweis méi niddereg well et gi vill Fournisseuren datselwecht Frachtschëff deelen.
Also, dëst ass e gemeinsame Wee fir ze verschécken.
Wéi och ëmmer, mir kënnen net hëllefen ze bemierken datt et normalerweis méi Zäit dauert fir d'Schëff ze kommen. Wéi eis Erfahrung dauert et normalerweis 25 ~ 45 Deeg fir no dem Land vun der Destinatioun ze kommen.
Fir d'Bestellung vun Ärem Destinatiounsport ofzehuelen, ass B / L normalerweis erfuerderlech. Mir si sécher op Zäit erausginn. An et ass kee Problem fir eis eng kierperlech Versioun vum Originalblat ze schécken oder op Telex Verëffentlechung wéi néideg.
Loftfracht ass e bësse perplex. Och wann d'Käschte méi bëlleg si wéi Express Service, et gëtt eng Begrenzung fir seng Käschte Leeschtung ze bleiwen.
Wéi mir erlieft hunn, fir d'Käschte vun der Loftfracht ze bleiwen, musse mir garantéieren datt d'Gewiicht vum Pak grouss genuch ass (normalerweis net manner wéi 100 kg) an d'Gréisst vun der Verpakung, wat méi kleng ass, wat besser ass. Soss kënnen d'Käschte souguer méi héich sinn wéi Dier-zu-Dier Service.
An och wann d'Vitesse vun der Loftverschécken séier ass, muss den Empfänger de Package um Fluchhafen wielen. Dëst ass e bëssen onbequem fir e puer Clienten.
Also, ausser et ass wierklech presséiert, soll d'Loftfracht ganz virsiichteg benotzt ginn. Awer wann et wierklech en Thema ass, ass d'Loftfracht nach ëmmer eng gutt Wiel.